يحظى التيتانيوم المعدني الكثيف بتقدير كبير في صناعة الطيران نظرًا لوزنه الخفيف وقوته الأعلى من سبائك الألومنيوم وقدرته على الحفاظ على قوة أكبر من الألمنيوم في درجات الحرارة العالية. نظرًا لأن كثافة التيتانيوم هي 57 في المائة من الفولاذ ، فإن قوتها المحددة (نسبة القوة إلى الوزن أو نسبة القوة إلى الكثافة تسمى قوة معينة) عالية ، ومقاومة التآكل ، ومقاومة الأكسدة ، وقوة التعب فهي قوية. يتم استخدام 3/4 سبائك التيتانيوم كمواد هيكلية ممثلة في السبائك الهيكلية للطيران ، ويستخدم ربعها بشكل أساسي كسبائك مقاومة للتآكل. تنقسم سبائك التيتانيوم إلى قوة منخفضة ودونة عالية ، وقوة متوسطة وقوة عالية ، وتتراوح من 200 (قوة منخفضة) إلى 1300 (قوة عالية) ميجا باسكال ، ولكن بشكل عام ، يمكن اعتبار سبائك التيتانيوم سبائك عالية القوة. إنها أقوى من سبائك الألومنيوم التي تعتبر متوسطة القوة ويمكن أن تحل محل أنواع معينة من الفولاذ تمامًا من حيث القوة. بالمقارنة مع الانخفاض السريع في قوة سبائك الألومنيوم عند درجات حرارة أعلى من 150 درجة مئوية ، لا يزال بإمكان بعض سبائك التيتانيوم الحفاظ على قوة جيدة عند 600 درجة مئوية.
بالإضافة إلى القوة ، يمكن تقسيم سبائك التيتانيوم إلى مقاومة للحرارة ، ومقاومة للتآكل ، ودرجة حرارة منخفضة ووظائف خاصة (مثل سبيكة ذاكرة على شكل TiNi ، وسبائك تخزين الهيدروجين TiFe) وفقًا للاستخدام ، ويمكن تقسيمها إلى زائد ، وقريب اعتمادًا على تكوين المرحلة. ، مستقر وأنواع أخرى. حتى الآن ، تم وضع أكثر من 100 نوع من درجات السبيكة في الإنتاج ، ويستخدم فقط أكثر من 10 أنواع على نطاق واسع في الصناعة. من بينها ، Ti -6 Al -4 V ، الذي يستخدم كسبيكة هيكلية ، ويحتل 60 بالمائة من سوق مبيعات سبائك التيتانيوم بالكامل ، ويحتل موقعًا مهيمنًا ، يليه Ti -5 Al -2. 5Sn ، التي لها درجة حرارة تشغيل طويلة تصل إلى 500 درجة مئوية (القوة 780 ~ 980 ميجا باسكال).
