تحتوي أنابيب السبائك على 1 إلى 5 في المائة من محتوى صلب معين ويتم إضافتها لإعطاء الفولاذ سمة محددة. تحتوي الأنابيب الفولاذية منخفضة السبائك على نسبة صغيرة (عادةً ما بين 1 و 7 بالمائة) من العناصر مثل الكروم والنيكل والفولاذ. تشتمل هذه الفئة على فولاذ الكروم (الذي يحتوي على ما يصل إلى 5 بالمائة من الكروم و 1 بالمائة Mo) والفولاذ النيكل (يحتوي على ما يصل إلى 5 في المائة ني).
بالنسبة للعديد من أنابيب السبائك ، تتمثل الوظيفة الأساسية لعناصر السبائك في زيادة الصلابة لتحسين الخواص الميكانيكية والمتانة بعد المعالجة الحرارية. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، يتم استخدام إضافات السبائك لتقليل التدهور البيئي في ظل ظروف خدمة محددة.
كما هو الحال مع الفولاذ بشكل عام ، يمكن تصنيف الفولاذ منخفض السبائك وفقًا لما يلي:
1) التركيب الكيميائي ، مثل فولاذ النيكل ، فولاذ النيكل والكروم ، فولاذ الموليبدينوم ، فولاذ الموليبدينوم
2) المعالجة الحرارية ، مثل التبريد والمروى والتطبيع والمروى والملدن.
تتراوح تطبيقات الأنابيب الفولاذية منخفضة السبائك من المركبات العسكرية ، ومعدات البناء وجرف التربة ، والسفن إلى أنابيب قاع البئر ، وأوعية الضغط وخطوط الأنابيب ، وحفارات النفط ، والأنابيب الفولاذية الهيكلية.
GB {0}} و GB 6479-2000 هما المعياران الرئيسيان لأنابيب الصلب منخفضة السبائك في الصين ، وهذا هو 16Mn (يشار إليها باسم Q345B) ، من بينها 16MnQ هي درجة خاصة تستخدم للجسور ، 16MnL خاصة لشعاع من السيارة 16MnR خاصة لأوعية الضغط. JIS3466 و S355 و EN10020 هي المعايير الدولية للأنابيب الفولاذية منخفضة السبائك.
