نظرًا لقوة تأثيرها العالية واستطالة منخفضة ، يتم استخدام فولاذ 4130 Cr-Mo على نطاق واسع في المعدات الرياضية مثل عروض الطائرات وإطارات سيارات السباق وإطارات التثبيت ومضخات الكثبان الرملية والدراجات والدراجات النارية. يمكن استخدام لحام التنغستن القوسي (GTAW) في لحام 4130 CrMo الصلب بسهولة. فيما يلي المشاكل الأكثر شيوعًا لمواد الموليبدينوم الكروم 4130 بواسطة لحام الأرجون القوسي. يجب تقييم الوضع المحدد وفقًا لتطبيق الممارسات.
س: هل يمكن لحام مادة الكروم والموليبدينوم 4130 بواسطة لحام الأرجون القوسي؟
ج: نعم ، تم استخدام 4130 كروم الموليبدينوم لحام القوس بالأرجون في مجال الطيران لسنوات عديدة. كما هو الحال مع جميع عمليات اللحام ، يتطلب لحام الأرغون القوسي تقنيات وإجراءات معقولة. يجب تنظيف الشوائب والبقع الموجودة على سطح الأنبوب الفولاذي باستخدام الأسيتون وورق الصنفرة المتوسط ، كما يجب تلميع النتوءات ونصائح الزاوية لتحسين سطح اللحام.
س: هل تحتاج إلى تسخين؟
ج: أجزاء أنبوب الجدار الرفيع (أقل من 0 ، أو 12 بوصة أو 3 مم) لا تتطلب عمومًا درجة حرارة تسخين مسبق بمقدار 149-204 درجة لتحقيق التأثير المطلوب. ولكن قبل اللحام ، لا ينبغي أن يكون الأنبوب الفولاذي تكون أقل من درجة حرارة حوالي 21 درجة.
س: ما نوع الكبل الذي يجب استخدامه؟
ج: هناك العديد من الخيارات لسلك اللحام ، ولكن الخيار المثالي هو أن قوة اللحام قريبة أساسًا من قوة مادة 4130 er80s-d2 نفسها. يمكن أيضًا اعتبار Er70s -2 بكثافة أضعف قليلاً ولكن ليونة أفضل. ومع ذلك ، من خلال التصميم الهيكلي المعقول (مثل إضافة قضبان التسليح أو دعامة الأنبوب) ، يمكن لنقاط الدعم المتعددة واللحامات الأطول تعويض القوة غير الكافية للكابل نفسه.
س: لماذا لا ينصح باستخدام سلك اللحام 4130؟
ج: يستخدم سلك 4130 بشكل عام لقطعة العمل التي ستتم معالجتها بالحرارة في الخطوة التالية. نظرًا لصلابته العالية وقابليته السيئة ، لا ينصح باستخدامه في المعدات الرياضية مثل الطائرات وإطارات السباق وإطارات الاهتزاز. يستخدم بعض عمال اللحام أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي للحام 4130 أنابيب فولاذية مثل الفولاذ المقاوم للصدأ ، و 310 و 312 ، وأسلاك اللحام. يمكن أن تتكسر الماركات الأخرى من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وسلك اللحام الفولاذي المقاوم للصدأ أغلى بشكل عام.
س: هل يحتاج أنبوب الصلب 4130 إلى معالجة حرارية لإزالة الضغط بعد اللحام؟
ج: بشكل عام ، لا يحتاج أنبوب الجدار الرقيق إلى الضغط عليه ، والمواد التي يزيد سمك جدارها عن 0. ويفضل إجراء المعالجة الحرارية 12 بوصة أو 3 مم بعد اللحام. درجة الحرارة المثلى لمعالجة تركيبات الأنابيب هي 593 درجة مئوية. يمكن استخدام شعلة أكسجين أسيتيلين محايدة للتدفئة ، والتي يجب تحريكها لتجنب ارتفاع درجة الحرارة الموضعية.
